La culture des végétaux pour produire des carburants pour l'automobile fait peser une menace sans précédent sur les dernières grandes forêts de la planète (Amérique latine, Indes, Afrique). Des projets démesurés lancés par les industries de l'ère post-pétrole menacent tout autant la bio-diversité que le réchauffement climatique.
En Suisse, les verts on demandé un moratoire sur l'importation des bio-carburants.
Biocarburants pas si écologiques
Les biocarburants ne sont pas forcément plus respectueux de l'environnement que les carburants fossiles, relevait l'étude de l'Empa, qui portait sur les bilans écologiques de plusieurs essences vertes. La mise en concurrence avec la production alimentaire risque d'entraîner des famines.
En Europe, L'association Biofuelwatch a envoyé une pétition au parlement européen intitulée : “OPEN LETTER: WE CALL ON THE EU TO ABANDON TARGETS FOR BIOFUEL USE IN EUROPE” et demande l'abandon de l'objectif de 10 % de carburants d'origine végétale dans les réservoirs d'ici à 2020.
Mais la fronde contre les agro-carburant est mondiale. Ainsi, Fidel Castro, depuis la signature fin mars d'un accord de promotion des biocarburants entre les Etats-Unis et le Brésil, s'élevait contre "l'idée sinistre de convertir les aliments en combustibles", qui pourrait conduire à la "mort prématurée de milliards de personnes.
Au même moment, George Monbiot, journaliste au Guardian, appellait à un moratoire de cinq ans sur le développement des biocarburants possibles repsonsables d'un "désastre écologique et humanitaire" sans précédent.
Références : Article paru dans Le Monde le 15 Avril 2007.
Le bon sens : le recyclage
Alors que la ruée vers l'or vert ne s'embarrasse d'aucune prise en compte de l'impact écologique de la culture intensive de millions d'hectares de champs de canne à sucre et de betterave, une petite société suisse, Biocarb, a développé une technique de recyclage des huiles usées qui s'inscrit vraiment dans un projet de développement durable !
Pionier du recyclage énergétique en Europe, Biocarb produit aujourd'hui 600.000 litres de bio-diesel par mois.
Biocard recycle des vieilles huiles alimentaires, des huiles de friture, des huiles moteur. Le bio-diesel est accepté par tous les moteurs diesel sans aucune modification.
Les deux fondateurs de Biocard SA ont présenté leur société sur les ondes de la Radio Suisse Romande, le 16 Octobre 2004. Ecouter l'émission.
Depuuis, la société Biocarb a été racheté par le producteur d'énergie éolienne Théolia, en Décembre 2006, puis filialisée dans la société Thenergo, laquelle sera cotée sur Alternext (code ALTHE) à partir du 14 Juin 2007.
La societé Aurea est également spécialisée dans le retraitement des huiles usagées noires.
La tragédie des nécro-carburants
Alire sur le site de l'Association Kokopeli : Campagnes d'intoxication !
" Au Salon de l'Agriculture 2007, une partie du hall 2 s'était transformée en salon de l'automobile! Ils étaient tous là, Peugeot, Ford, Renault, etc. Avec des grosses planètes qui pendaient du plafond et des petites fleurs peintes sur les portières des voitures. Emouvant: ils clament haut et fort qu'ils vont sauver la planète avec l'éthanol et les huiles de colza! ... "
La suite : Les necro-carburants.
Les carburants alternatifs
Présentation des différentes solutions pour la production de carburants alternatif au pétrole par l'FIP.
13/06/07
Le recyclage des huiles en biodiesel
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4 commentaires:
Très juste, et ajoutons que pour ce qui concerne l'impact alimentaire aussi il y a risques.
Voyez sur une page de la mission des Agrobiosciences (sise à Toulouse, France) cette page Maïs : Tortillas contre 4X4
(...)une illustration des effets parfois pervers de la libéralisation des marchés agricoles. L’exemple vient du Mexique, où le maïs, base de l’alimentation nationale, voit son prix augmenter de... 85%en un an seulement sur le marché mondial en raison des usages énergétiques !(...)
La nourriture de base !
:-(
Ils me font tous bien rire avec ce genre de propos. En attendant, quelle est la solution pour pouvoir se deplacer propre a part les bio carburants ?
C'est bien beau de dire qu'il ne faut pas utiliser la nourriture pour rouler, et c'est vrai ! Des gens meurent de fin, et nous mettons du colza dans nos reservoirs ! Quel paradoxe !
En attendant, que pouvons nous utiliser d'autre pour ne pas dependre des hydrocarbures ?
Quelle sont les solutions de remplacement viables ? L'electrique ? Pas assez mature.
Je propose le char a voile, mais pour faire 800 kms, ca risque d'etre long.
Alors il faut arreter de crier au scandale pour le plaisir de crier au scandale !
Que tous ces gens qui hurlent contre l'utilisation des biocarburants nous pondent une solution pour pouvoir se deplacer en respectant la planete, et en evitant d'augmenter la famine dans le monde !
Là on pourra discuter !
Moi il me font pas rire !!
Avec les biocarburants, "il n'y aura plus rien à manger sur Terre", avertit le patron de Nestlé Peter Brabeck. Le recours accru aux matières premières alimentaires pour la production de biocarburants met en péril l'approvisionnement alimentaire de la population mondiale.
"Si l'on veut couvrir 20% du besoin croissant en produits pétroliers avec des biocarburants, comme cela est prévu, il n'y aura plus rien à manger".
"Accorder d'énormes subventions pour les produire est inacceptable moralement et irresponsable"
Alors que ce phénomène tire vers le haut les prix du maïs, du soja et du blé, les terres cultivables deviennent rares et l'eau est elle aussi menacée, a déclaré M. Brabeck, estimant que pour produire un litre de bioéthanol il faut 4.000 litres d'eau.
Anonyme du 18/3 tu ne me fais pas rire.
Paradoxe tu reconnais, mais tant pis allons-y quand meme puisqu'on doit rouler !
Et bien non ! Si quand je roule je tue, je préfères arrêter de rouler.
C'est fou hein ? Toi tu veux garder tes habitudes et attendre que les autres trouvent des solutions. Evolues très cher ; minimum d'humanité, de fraternité ; un minimum non, ça te trouerait le ...
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